GM revela conteúdo das versões do novo Onix 2020

Após a apresentação do novo Onix 2020, a GM deu um passo importante para manter sua liderança no mercado. Mudam plataforma, motores e conteúdos com maior conectividade com a estreia do sistema de Wi-Fi a bordo. Nesta manhã a marca apresentou os dados técnicos da novidade.

Novos motores e versões

A grande novidade além do design está na nova família de motores Ecotec três cilindros nas versões aspirada e turbo. O projeto desse motor é de origem europeia e tem tecnologia de corrente imersa em óleo, vibrabrequim deslocado que reduz o consumo de energia na partida e redução de 15kg em relação ao antigo propulsor e volante do motor que absorve melhor as irregularidades da . A GM promete um custo de manutenção 8% menor em relação ao antigo e revisões devem ser feitas a cada 10 mil quilômetros.

O motor aspirado flex rende 82cv com 10,6kgfm de torque que estará disponível nas versões LT do novo Onix com preços entre R$ 48,5 mil e R$ 55,5 mil Divulgação

O motor aspirado flex rende 82cv com 10,6kgfm de torque que estará disponível nas versões LT do novo Onix com preços entre R$ 48,5 mil e R$ 55,5 mil. De série ele traz ar condicionado, direção eletrica, vidros elétricos, 6 airbags, controle de estabilidade e tração e carregadores USB (um na frente e dois atrás).

Já o motor turboalimentado flex rende 116cv com 16,8kgfm de torque que estará disponível a partir da versão denominada ?turbo? que custa R$ 55,5 mil já com transmissão automática, 6 airbags, controle de estabilidade e tração e carregadores USB (um na frente e dois atrás) e rádio.

Novo interior do Chevrolet Onix Divulgação

Novo Onix

A versão LT incorpora Wi-Fi e sistema OnStar, faróis de neblina e rodas de 15 polegadas por R$ 57,5 mil (manual) e R$ 62,8 mil (automática) que traz controle de Cruzeiro.

As versões LTZ começam em R$ 60,9 mil (manual) e R$ 66,3 mim (automática) e trazem itens como abertura elétrica do porta malas, acendimento automático dos faróis e carregador wireless.

A versão Premier traz rodas aro 16, faróis do tipo projetor, luz de posição em LED e preços entre R$ 69,9 mil e R$ 72,9 mil com ar digital, bancos com revestimento premium e alerta de pontos cegos.

A versão Premier traz rodas aro 16, faróis do tipo projetor, luz de posição em LED e preços entre R$ 69,9 mil e R$ 72,9 mil Divulgação

Onix Plus

No caso do sedã a versão de entrada 1.0 LT tem o mesmo conteúdo do versão hatch com assistente de partida em rampa e preço a partir de R$ 54,9 mil. Vale lembrar que neste caso usa o motor aspirado de 82cv e 10,6kgfm sempre com câmbio manual. O valor mais alto da versão LT é R$ 58,9 mil com itens como carregador wireless, câmera de ré, internet Wi-Fi, Farol de neblina e rodas aro 15.

A partir da versão ?turbo? ele ganha o motor de 116cv e preço de R$ 57,8 mil com transmissão automática de seis marchas, assistente de partida em rampa e rádio.

A versão LT turbo tem preços entre R$ 61 (manual) e R$ 66,5 mil (automática) e conteúdo idêntico ao hatch. A LTZ também tem o pacote do Onix no sedã com preços de R$ 65,7 a R$ 70,9 mil.

No pacote Premier o preço começa em R$ 73,2 mil e chega a R$ 76,1 mil. Neste caso da versão topo o conteúdo também equivale ao do hatchback.

No pacote Premier o preço começa em R$ 73,2 mil e chega a R$ 76,1 mil. Divulgação

Na apresentação técnica a GM fez questão de reforçar que a nova plataforma usa 17% mais aços de alta resistência. Toda a nova linha do Onix vem de série com 6 airbags, controle de estabilidade e tração e foi classificado como cinco estrelas no Latin NCAP que divulgou o resultado do teste minutos antes do evento de lançamento do carro.

Toda a nova linha do Onix vem de série com 6 airbags, controle de estabilidade e tração Divulgação

Ainda hoje o R7 vai revelar as primeiras impressões ao volante do novo Onix.